汽車軸承具有組裝性能好，可省略游隙調(diào)整，重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，荷載容量大，為密封軸承可事先裝入潤滑脂，省略外部輪轂密封及免于維修等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛用于轎車中，在載重汽車中也有逐步擴(kuò)大應(yīng)用的趨勢
汽車軸承近年來發(fā)展迅速，為了滿足汽車市場高性能、高功率、更舒適、更耐用的發(fā)展趨勢，MOS在汽車軸承方面投入了更多精力，逐漸開發(fā)出了許多耐高溫、壽命長、可靠性高的產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于汽車發(fā)動機(jī)、皮帶張緊器、方向盤、空調(diào)風(fēng)機(jī)、座椅窗調(diào)節(jié)電機(jī)等。
軸承和軸的配合
軸承在裝配同時(shí)要考慮旋轉(zhuǎn)精度及安裝和拆卸的難易度。列如：為減少彈性變形及振動，當(dāng)旋轉(zhuǎn)精度要求比較高時(shí)，不應(yīng)該采用間隙配合。軸承安裝在軸或軸承座上，要能縮減精度等級，軸上至少5級精度，軸承座至少6級精度
| 負(fù)載情況 | 列子 | 內(nèi)徑 | 軸的公差 | |
| 旋轉(zhuǎn)的外圈負(fù)載 | 要求內(nèi)圈在軸上容易移動 | 在靜止軸上的輪子 | 全部軸經(jīng) | g6 |
| 不要求內(nèi)圈在軸上容易移動 | 張緊滑輪.繩輪 | h6 | ||
旋轉(zhuǎn)的內(nèi)圈負(fù)載 或不定向的負(fù)載 | 負(fù)載（＜0.06cr⒈） | 電動工具，水泵，吹風(fēng)機(jī)，交通工具，精密儀器，機(jī)床 | ＜18 | js5 |
| 18 to 100 | js6 (j6) | |||
| 100 to 200 | k6 | |||
正常負(fù)載 （0.6～0.13cr） | 軸承的一般應(yīng)用中，大型馬達(dá)，渦輪，水泵，引擎，齒輪，木工機(jī)床 | ＜18 | js5～（j5-6） | |
| 18 to100 | k5～6 | |||
| 100 to 140 | m5～6 | |||
| 140 to 200 | m6 | |||
| 200 to 280 | n6 | |||
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